投稿须知

    1、文章标题:一般不超过300个汉字以内,必要时可以加副标题,最好并译成英文。
    2、作者姓名、工作单位:题目下面均应写作者姓名,姓名下面写单位名称(一、二级单位)、所在城市(不是省会的城市前必须加省名)、邮编,不同单位的多位作者应以序号分. ...

低压侧并联压缩机油平衡装置数值模拟与实验研究

作者: 王志毅 [1,3] ; 罗晨娴 [1] ; 王高远 [2] ; 杨松杰 [3]

关键词: 并联压缩机 回油 数值模拟 VOF

摘要:对并联压缩机吸气管回油进行实验研究时,发现绝大部分润滑油流入2^#压缩机内,1^#压缩机只有少量油滴飞溅;针对该现象,运用Fluent中的VOF模型对吸气管内含油制冷剂气体进行数值模拟,结果显示1^#、2^#压缩机回油质量流量分别为0.005kg/s、0.056kg/s,回油不平衡的原因在于吸气主管弯头处的离心力作用使润滑油偏向于离心侧。针对该原因提出一种低压侧并联压缩机均油装置,通过模拟得出1^#、2^#压缩机回油质量流量分别为0.0315kg/s、0.0295kg/s,而且实验发现两压缩机均达到满油位。该装置回油特性良好,能够有效解决并联压缩机回油不平衡问题。


上一篇:三种节流元件湿气节流特性分析
下一篇:喷管制冷作用在天然气脱酸气中的应用研究

中国电子科技集团公司版权所有    备案序号 皖 ICP证010060
地址:安徽省合肥市濉溪路439号1019信箱邮政编码:230043